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城建公司北京地铁项目底纵梁首件工程混凝土浇筑纪实

  时间:2019-08-19 【字体:

本站消息 8月12日11:30至8月13日2:18,中国铁建中铁十五局集团城建公司北京地铁12号线项目参建人员克服混凝土方量大、垂直落差大、施工空间狭小等条件制约,奋战近15个小时,顺利完成底纵梁首件工程(50m)混凝土浇筑。

8月12日7:30早会。“我再把今天浇筑混凝土的注意事项强调一下:现场负责人、工程部、安质部到现场把准备情况再检查一遍,确保不存在遗漏,同时给工人做好交底工作;实验室人员前往商混站,现场把控拌合质量;办公室做好后勤保障,确保饭菜能够及时足量送到现场。”项目副经理胡贺松斩钉截铁地说到。

上午9:30,“你好!我是12号线西坝河站,现场准备完毕,三环路车流量已经减少,底纵梁的混凝土可以开盘。”现场负责人雷志强向商混站发出指令。

上午10:10,“砂浆和第一车混凝土已经出站,原材料正常,配合比、实测塌落度符合要求,现场做好准备,保持与车辆联系。”微信群里,试验室孙海涛做了通报。

上午11:15,砂浆和混凝土车到达现场,经过现场塌落度测定,可以浇筑。

上午11:30,“贺杨鑫!贺杨鑫!林国炎!林国炎!上面已经准备完毕,下面能否放料?收到请回复!”“可以放料!”随着雷志强的一声“放料!”拉开了浇筑序幕。

随着第1车、第2车……浇筑完成,时间到了下午17:00,在第8车开始浇筑时,突然下料出现问题。“怎么回事?”“可能是弯管前面的直管堵管了。”“赶紧检查一下!”“正在安排。”项目副经理胡贺松和雷志强积极协商解决保障浇筑延续。经过20分钟的排查、拆管、装管,随着再次放料,泵管发出“呲、呲”的声音,浇筑恢复了正常,所有人紧张的心这才放松下来。

在地下30.5m的浇筑现场,有效高度仅为1.4m的导洞内,被飞溅的水泥浆沾染衣服的贺杨鑫、林国炎正蹲在钢筋上指挥着工人进行振捣及收面。“师傅,这个要快插慢拔,注意振捣时间。”“你这两个振捣点太远了,把振动棒拿过来,这边再补一个点。”“注意脚下,别碰到预埋件了。”“注意标线,那边再补一铲料,把面收平了。”……

8月13日凌晨2:18,随着最后1㎡收面完成,总方量达407m³的底纵梁施工完成。雷志强等项目部人员及施工人员,这才伴着疲惫的身躯离开了现场。

针对本次浇筑底纵梁方量大、泵送落差高、施工空间狭小等特点,项目部高度重视,施工前制定方案,召开施工部署会,明确各岗位人员职责。过程中,项目领导全程带班,组织得当,各岗位人员履职尽责,最终圆满的完成了施工任务。 

(中国铁建中铁十五局集团城建公司北京地铁12号线项目 洪冠朗)


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